近日，湖南航天新材料院針對云梯研發(fā)的鋰離子電池系統(tǒng)，在星邦重工現(xiàn)場調試成功，標志著新材料院首套云梯鋰離子電池系統(tǒng)成功問世，叩開了云梯行業(yè)的市場大門。

目前市面上的云梯均采用鉛酸蓄電池供電，具有比能低、使用壽命短、日常維護頻繁等缺點。新材料院作為“湖南省動力電池梯次利用示范單位”，長期以來積極關注各行業(yè)市場需求，對梯次電池進行專業(yè)的性能檢測、修復及生命周期評估，研發(fā)出滿足于市場所需的相應梯次儲能產品。

新材料院首套云梯鋰離子電池系統(tǒng)相比傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，具備三大亮點：遠程實時數(shù)據傳送。該套云梯鋰離子電池系統(tǒng)配備了BMS系統(tǒng)，可實時遠程監(jiān)測鋰離子電池容量、溫度、故障等狀態(tài)，相比傳統(tǒng)“啞巴式”鉛酸蓄電池，實現(xiàn)了電池性能可追溯掌控。配置定位功能。該批云梯用于租賃市場，新材料院儲能部研發(fā)人員結合用戶實際情況，在其鋰離子電池系統(tǒng)配備GPS，便于監(jiān)測云梯位置，解決了用戶長期以來“找不到電池”的心頭病。使用壽命長。據客戶反饋該云梯原鉛酸蓄電池可供云梯升降次數(shù)約60次，而該套鋰離子電池系統(tǒng)經過專業(yè)生命周期預測可供云梯升降次數(shù)約150次，從而為客戶及社會節(jié)省了資源消耗。

但亮點并非唾手可得，哪里有亮點，哪里就有難點。在研發(fā)鋰離子電池系統(tǒng)時，團隊曾面臨結構、通訊匹配困難的障礙。新材料院儲能事業(yè)部成員凝心聚力，重新把握云梯細節(jié)，設計與之匹配的電池包機箱。在設計裝配電池通訊模塊的同時不僅避免了干擾車輛原始信息，同時也注重電池信息與車輛信息的交互。破難點造亮點，成功研制出該套云梯鋰離子電池系統(tǒng)，有力助推公司高質量發(fā)展。